این شخص 5 سال پیش وعده داده بود مونوریل صادقیه را طی 17 ماه به اتمام برساند، اما این پروژه به دلیل شرایط بوجود آمده در حد ده درصد پیشرفت رها شده است.طبق طرح اولیه، قرار است منوریل مشهد به طول 40 کیلومتر، برخلاف تمام نقاط دنیا، در محدوده کمربندی این شهر احداث شود
گفته می‌شود پیمانکار منوریل ناکام صادقیه تهران، حالا به مشهد رفته تا شاید بتواند پروژه خود را در آنجا ادامه بدهد.
به گزارش خبرنگار «آینده» در حالی که این شخص که 5 سال پیش وعده داده بود مونوریل صادقیه را طی 17 ماه به اتمام برساند، این پروژه به دلیل شرایط بوجود آمده در حد ده درصد پیشرفت رها شده است و البته بعد از مدت ها چالش بر سر منوریل تهران، بالاخره حامیان احداث آن ظاهرا پذیرفته‌اند که پایه های منوریل نصفه کاره صادقیه تهران برچیده شود.
پایه‌های منوریل صادقیه که باعث تخریب پایانه اتوبوسرانی صادقیه شد و سرانجام جمع‌آوری آن تصویب شد
بابایی (پیمانکار مورد حمایت شهرداری در دوران احمدی نژاد) که مدت ها دولت در حمایت از او با شهرداری تهران دچار چالش شده بود ، اکنون به مشهد رفته تا شاید بتواند این بار این پروژه افسانه ای را در این شهری پیاده کند.
در این حال رییس کمیسیون حمل و نقل شورای اسلامی شهر مشهد از پرداخت یک میلیارد تومان پیش پرداخت از طرف شهرداری مشهد به پیمانکار تهرانی منوریل که حالا به مشهد رفته است اظهار بی اطلاعی کرد. همچنین تماس های مکرر خبرنگار آینده برای گفت و گو با سید محمد پژمان، شهردار مشهد نیز بی نتیجه باقی ماند!
گفته می‌شود طبق طرح اولیه، قرار است این منوریل به طول 40 کیلومتر، برخلاف تمام نقاط دنیا، در محدوده کمربندی این شهر احداث شود. این در حالی است که ترافیک مشهد به خاطر حرم امام رضا(ع) اصولا از حاشیه به سمت مرکز شهر است.
ساخت 40 کیلومتر منوریل بالغ بر یک میلیارد و 200 میلیون دلار نیاز دارد.
آخرین اخبار حاکی است، با مقاومت برخی از مسئولین شهری شهر مشهد، ساخت این پروژه افسانه ای در این حجم فعلا منتفی اعلام و احداث آن مشروط به انجام مطالعات علمی تر شده است.
در این میان دکتر کمال سرویها رییس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر مشهد در گفت و گویی تلفنی با آینده به شرح طرح موضوع و مواضع شورای شهر مشهد در خصوص منوریل مشهد پرداخت
نوشته شده توسط هادی در شنبه 87/12/24 و ساعت 4:10 عصر |
نظرات دیگران()
